本来ガラス・燃料タンク・シート・内張り（トリム）などを脱着しないで、損傷部分だけ交換作業です。
つまり作業が簡素化される分、料金がリーズナブルに！
そして、溶接しないため熱によって鉄板が酸化されないので、
「サビない！」というのが車にやさしい施工術なのです！
そして今回紹介するのは、トヨタ・クラウです。
破損状況をいろいろな角度から見てみましょう。
広範囲にわたって歪が発生しています。
その辺は画像ということでご理解ください！
細かく説明できない部分もありますが、もし疑問に思ったことなどがあればお気軽にメール（住所・氏名・電話番号必須）してください。必ずお答えします。
さて、破損状況が把握できたら、粗出し作業（ある程度元の位置まで破損部分を戻す作業）をします。
ここだけ新品に交換出来たらイイですよね！
それは、ガラスを脱着すると付随するパーツも交換しなければならず、モノにもよりますが20,000円〜は間違いない！
これは経験が必要ですし、材料が高いから工賃自体も若干高めになる事があります。
しかし！ガラスを脱着するよりは工賃が安くなる。